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ZAKER汽车 10-01

与奥迪宝马奔驰竞争?全新第二代 GS8 的预售价格是否超值

全新第二代 GS8 的预售价格到底贵不贵?这是 10 月 1 号广汽传祺发布会之后大家热议的话题。

当天,全新第二代 GS8 开启了全国预售。其中,燃油系列共有 3 款车型,预售价格从 18.88-20.68 万元。混动系列有 2 款车型,预售价格分别为 22.88 万和 24.68 万元。据了解,后续全新第二代 GS8 将推出更多版本。

如果只是聚焦到已发布预售价格的几款车型,很多网友会认为这个价格区间不功不过。但抽丝剥茧之下,从动力、科技、配置等维度去分析,会发现全新第二代 GS8 才真是将豪华武装到牙齿的一款中大型 SUV,也是一款真正具备全方位高价值的新车。

由于全新第二代 GS8 的产品配置太多,就简单从七个高价值点来解读为何全新第二代 GS8 这个价格不贵、甚至还可以说 " 很便宜 "。

高价值点一:媲美路虎揽胜的霸气外观

全新第二代 GS8 的造型绝对能吸引人。在其首次亮相后,就有网友表示,这款车的颜值能跟霸气的路虎揽胜媲美。

作为 " 霸气 " 的代名词,路虎揽胜在国内的豪华偏硬派 SUV 中,一直都是标杆级别的存在。不论是前脸、侧面还是车尾,整体视觉效果霸气,整车看起来也十分方正,前脸标志性的镀铬中网具有豪华档次,平直车尾让人也过目不忘。

而全新第二代 GS8 的车身尺寸相比上一代也大幅提升,轴距达到了 2920mm,前脸还具有 " 展威翼 "" 龙鳞翼 " 双造型。特别是 " 龙鳞翼 ",让人会瞬间联想到神话故事中龙的龙鳞,看起来就凶猛、威武、霸气。车身侧面则采用了数字化的复杂曲面,简洁且精致。

当然,必须值得一提的就是全新第二代 GS8 的大灯,不论是 " 征服之眼 " 前灯还是 " 红钻 " 尾灯,让人看起来就过目难忘。匹配整体车身,让全新第二代 GS8 处处透露着豪华硬核 SUV 的范儿。

高价值点二:跟奥迪竞争 " 灯厂 " 之名的 " 征服之眼 "

从造型来看,全新第二代 GS8 跟路虎揽胜有所媲美,其中赛博朋克风的大灯功不可没。

提到大灯,很多人就会想到奥迪 " 灯厂 ",毕竟 " 买灯送车 " 已成为了一句知名戏称,但也可以看出奥迪在大灯设计上的功底。

全新第二代 GS8 的大灯设计,固然跟奥迪有差异,但也让广汽传祺有了 " 中国灯厂 " 的美誉。特别是其全球首创的 " 征服之眼 " 大灯,采用了创新性的开合式设计,让人会联想到上世纪七八十年代的经典跑车跳灯设计。独特的设计,让大灯在不点亮的情况下轮廓分明,气质刚强;点亮的时候光芒强烈、稳定,兼具实用性和设计感。

此外,全新第二代 GS8 还具有由前后大灯、专属迎宾光毯以及音乐灯光秀功能组成的车灯迎宾组合,能带来仪式感满满的豪华灯光体验。

高价值点三:奔驰 S 级同款 AR-HUD

提到 AR-HUD,很多人就会想到奔驰 S 级首发时候的那块抬显。确实,全面科技化的奔驰 S 级是最早将 AR-HUD 作为一大亮点进行推广的品牌车型。

而全新第二代 GS8,就搭载了跟奔驰 S 级同款的 AR-HUD。两者都是基于全球领先的 DLP 技术所打造,都实现了投影虚像距离、画面尺寸、PGU 乃至 FOV 等方面的领先。其中,全新第二代 GS8 的 AR-HUD 画面尺寸更是可达 60 英寸。

听到这些专业名词可能普通消费者有点懵圈。但只需要记得一点就足够了,一款 20 万级别的车跟一款 100 万级别的车所用科技基本一模一样,中国品牌就是如此实在,为了营造豪华感不遗余力毫不保留。

高价值点四:沃尔沃 XC90 同款 8AT

跟上一代不同,全新第二代 GS8 推出了燃油系列跟混动系列。上一代 GS8 用的是 6AT,而这一次,新车用上了爱信第三代的 8AT。

换装 8AT 或许只是符合时代的一个选择,而且凯美瑞、亚洲龙上也用的是 8AT,但从另一个角度想,沃尔沃 XC90 上也是爱信 8AT。跟豪车同款变速箱,首先在心理上就会让人舒适,其次在驾驶感受上肯定要更平顺。

值得一说的是,全新第二代 GS8 可是国产品牌,跟被誉为最安全品牌的沃尔沃同一套变速箱,再怎样也是一件令中国消费者觉得极具诚意的事情。

高价值点五:比奥迪 Q7 还快的加速度

全新第二代 GS8 最值得关注的一点,在于这次它首次搭载了跟全新汉兰达同款的丰田最新第四代 THS 混动系统,但同时匹配了广汽自主研发的 2.0TM 发动机,这也是首款搭载丰田 THS 混动系统的中国品牌车型。

根据丰田 THS 混动的供应商、同时也是其合资子公司的共蓝科技负责人所说,全新第二代 GS8 的这套混动动总,动力更强、油耗却跟汉兰达基本一致。

从实际来看,全新第二代 GS8 混动版的零百加速为 6.9 秒,百公里油耗则仅为 5.3L。混动的优势本来就在节油,但令人诧异的是全新第二代 GS8 零百加速甚至都跟一些小钢炮相媲美,甚至比奥迪 Q7 45TFSI 版本的 7.1 秒还要快。要知道,奥迪 Q7 可是一款 70 万以上的车型,而全新第二代 GS8 混动版预售价仅为 22.88 万,特别是全新第二代 GS8 车重接近 2 吨。由此可见,全新第二代 GS8 上的这套混动动总,优势确实十分明显。

另外,单论混动版的价格差异,汉兰达混动高配都去到了 35 万左右,而全新第二代 GS8 的混动高配预售价只有 24.88 万。而且 10 万的价格差,全新第二代 GS8 肯定配置要高得多,所以这个价格是极具竞争力的价格。

高价值点六:比宝马 DSC 功能更强的 AVDC

一直以来,谈及操控," 开宝马,坐奔驰 " 是绕不过去的一句名言。虽然时代已变,这个曾经的真理也不再真,但宝马的操控性还是极具优势。

其中,宝马的 DSC 动态稳定控制系统,也是其能实现 " 开宝马 " 效果的极大助力。当然,DSC 动态稳定控制系统更多是通过控制发动机扭矩、制动器减速以及四驱,来实现车身的一种良好驾驶姿态,从而确保驾驶过程中的稳定甚至是驾驶乐趣。

而全新第二代 GS8 新搭载的 AVDC 影子车手(广汽自适应车辆动态控制系统),除了以上控制,更能进行驾驶员的识别以及对油门灵敏度的控制。换句话说,相当于系统会自动对 " 你 " 的驾驶习惯进行识别,从而让你更轻松地掌控车辆,虽然无法让你在路上变成赛车手(当然也不建议路上进行激烈驾驶),但如果你是一个新手司机,则会助你更快速地成为一个老司机。

虽然全新第二代 GS8 体格大且有近 2 吨的车重,但有了 AVDC,则让它也充满着浓烈的驾驶乐趣。

高价值点七:超越蔚来 ES8" 女王副驾 " 的 " 女皇躺椅 "

如果说以上都是更易被驾驶方所感知,那全新第二代 GS8 的二排 " 女皇躺椅 " 是对乘客的一项超级福利。

蔚来在刚推出 ES8 之时,其 " 女王副驾 " 成为热议话题:原来一款车的副驾竟然可以做成这样子?此后,众多汽车品牌也纷纷将副驾作为一个单独的开发点。

全新第二代 GS8,则在蔚来 ES8 的 " 女王副驾 " 基础上,全面升级进化,打造了一项名为 " 女皇躺椅 " 的功能。

具体来说,则是全新第二代 GS8 第二排座椅靠背具有 8 档调节、131° 可调范围,只需取下前排头枕,就可轻松将前排坐垫、靠背、二排坐垫连成一张超长超舒适的 " 组合床 ",随时随地打造躺睡空间,从而打造了二排 " 女皇躺椅 "、一二排 " 组合床 "。源于蔚来 ES8 的灵感但又超越蔚来 ES8,全新第二代 GS8,配置确实牛!

综合来看,以上 7 个高价值产品点,已足以说明全新第二代 GS8 的预售价格十分超值。当然,这些产品点仅是其部分配置,如果要详细来说,全新第二代 GS8 还有其他媲美豪华车甚至超过豪华车的产品点,在此就不一一赘述。

作为中国高端 SUV 的引领者,上一代 GS8 就已经是中大型 SUV 上的传奇车型。从目前来看,全新第二代 GS8 继续成为爆款的可能性依然很高。毕竟,身为消费者,谁真正对自己好谁的价值真正高,是一件越来越容易感知的事情。

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